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　　近日，西安地鐵官網發佈西安地鐵7、8、10、11、12、13、14號線預可行性研究項目比選公告。從公告可以看出這7條地鐵線路的大致走向（10月7日《華商報》A02版報道）。
　　“除了已知的1至6號線和這次公佈的7條線路外，9號和15號線大致走向是什麼？”不少細心的讀者對此提出疑問。
　　對此，華商報記者昨日專門聯繫了西安市地鐵辦相關人士。據介紹，目前西安市地鐵辦尚未接到有關9號線和15號線的建設方面的正式資料，但對照由規劃部門出台的“西安市城市軌道交通線網規劃圖”可以看出未來這兩條線路的大致走向——規劃中的9號線將通往臨潼，15號線將通往渭北。
　　9號線：在臨潼分為兩條線 一條將直達兵馬俑
　　地鐵9號線，將從西安城東紡織城樞紐站出發，一路向東北方向的臨潼進發，中途與7號線、13號線交匯，到臨潼境內後分為兩條線，一條向北抵達臨潼現代工業組團，另一條向東偏北方向直達兵馬俑。
　　實際上，西安主城區至臨潼的“市域快軌”試驗段已開工建設，該線路是以疏解交通為主、規劃引導為輔、兼顧旅游交通的一條市域快軌交通線路，對進一步拉近臨潼副中心城市與主城區的時空距離，加快沿線城鎮化進程，引導土地開發，推進臨潼渭北現代工業新城的發展，提升曲江臨潼國家旅游休閑度假區旅游服務品質具有重要作用。
　　從“西安市城市軌道交通線網規劃圖”上看，地鐵9號線運行軌跡與“臨潼市域快軌”大致重疊，有讀者提出疑問：兩條名稱不同的地鐵線路實際上就是一條線？對此，西安市地鐵辦相關人士表示，“沒有官方機構正面回答兩條線為一條線，但在建設中就是把‘臨潼線’當9號線建設的”。
　　15號線：跨越渭河通往渭北 途中經過西咸新區
　　據介紹，西安地鐵15號線運行區間在西安城北，其南端與地鐵10號線相連。
　　地鐵15號線規劃路線為，從西安國際港務區北出發，跨越渭河，通往渭北地區。沿途會經過涇河工業園、到達高陵裝備工業組團後向西，然後橫貫西咸新區的秦漢新城和涇河新城，最後北上約兩站後到達終點站。
　　華商報記者 王衛平
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　　地鐵網狀建設 不影響城市安全
　　“15條地鐵建成後，會不會把地下掏空了，城市安全有沒有保證？”有讀者擔心。
　　對此，西安地鐵建設方面的相關專家介紹，地鐵施工時在很多暗挖區間下麵施工，上面馬路上還是車來車往，市民還在正常生活，因此在建設初期就進行了嚴格的論證，確保地鐵施工對周邊環境的影響降至最低，甚至為零。
　　事實證明，西安正在運行的1、2號線，以及在建中的3、4號及“臨潼市域快軌”，沒有對城市安全帶來威脅。市民的這種擔憂完全可以放心。目前國內的北京、上海、廣州等城市，地鐵線網已形成，且運行很安全，未對城市安全造成影響；而國際上諸如東京等城市的地鐵線路更密，城市運行不但未受影響而且更為方便。這些都說明軌道交通對整個城市來說，是安全和便捷的，不用過多擔心。另外，西安地鐵建設在國際、國內都屬於較晚，與之前兄弟城市地鐵建設比較，建設標準要求更高，施工精度及技術要求更嚴格，質量也會更好，所以請市民放心，並支持地鐵建設。
　　華商報記者 王衛平 　　（原標題：西安地鐵9號線將抵臨潼 15號線通往渭北）