近日,西安地鐵官網發佈西安地鐵7、8、10、11、12、13、14號線預可行性研究項目比選公告。從公告可以看出這7條地鐵線路的大致走向(10月7日《華商報》A02版報道)。
  “除了已知的1至6號線和這次公佈的7條線路外,9號和15號線大致走向是什麼?”不少細心的讀者對此提出疑問。
  對此,華商報記者昨日專門聯繫了西安市地鐵辦相關人士。據介紹,目前西安市地鐵辦尚未接到有關9號線和15號線的建設方面的正式資料,但對照由規劃部門出台的“西安市城市軌道交通線網規劃圖”可以看出未來這兩條線路的大致走向——規劃中的9號線將通往臨潼,15號線將通往渭北。
  9號線:在臨潼分為兩條線 一條將直達兵馬俑
  地鐵9號線,將從西安城東紡織城樞紐站出發,一路向東北方向的臨潼進發,中途與7號線、13號線交匯,到臨潼境內後分為兩條線,一條向北抵達臨潼現代工業組團,另一條向東偏北方向直達兵馬俑。
  實際上,西安主城區至臨潼的“市域快軌”試驗段已開工建設,該線路是以疏解交通為主、規劃引導為輔、兼顧旅游交通的一條市域快軌交通線路,對進一步拉近臨潼副中心城市與主城區的時空距離,加快沿線城鎮化進程,引導土地開發,推進臨潼渭北現代工業新城的發展,提升曲江臨潼國家旅游休閑度假區旅游服務品質具有重要作用。
  從“西安市城市軌道交通線網規劃圖”上看,地鐵9號線運行軌跡與“臨潼市域快軌”大致重疊,有讀者提出疑問:兩條名稱不同的地鐵線路實際上就是一條線?對此,西安市地鐵辦相關人士表示,“沒有官方機構正面回答兩條線為一條線,但在建設中就是把‘臨潼線’當9號線建設的”。
  15號線:跨越渭河通往渭北 途中經過西咸新區
  據介紹,西安地鐵15號線運行區間在西安城北,其南端與地鐵10號線相連。
  地鐵15號線規劃路線為,從西安國際港務區北出發,跨越渭河,通往渭北地區。沿途會經過涇河工業園、到達高陵裝備工業組團後向西,然後橫貫西咸新區的秦漢新城和涇河新城,最後北上約兩站後到達終點站。
  華商報記者 王衛平
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  地鐵網狀建設 不影響城市安全
  “15條地鐵建成後,會不會把地下掏空了,城市安全有沒有保證?”有讀者擔心。
  對此,西安地鐵建設方面的相關專家介紹,地鐵施工時在很多暗挖區間下麵施工,上面馬路上還是車來車往,市民還在正常生活,因此在建設初期就進行了嚴格的論證,確保地鐵施工對周邊環境的影響降至最低,甚至為零。
  事實證明,西安正在運行的1、2號線,以及在建中的3、4號及“臨潼市域快軌”,沒有對城市安全帶來威脅。市民的這種擔憂完全可以放心。目前國內的北京、上海、廣州等城市,地鐵線網已形成,且運行很安全,未對城市安全造成影響;而國際上諸如東京等城市的地鐵線路更密,城市運行不但未受影響而且更為方便。這些都說明軌道交通對整個城市來說,是安全和便捷的,不用過多擔心。另外,西安地鐵建設在國際、國內都屬於較晚,與之前兄弟城市地鐵建設比較,建設標準要求更高,施工精度及技術要求更嚴格,質量也會更好,所以請市民放心,並支持地鐵建設。
  華商報記者 王衛平   (原標題:西安地鐵9號線將抵臨潼 15號線通往渭北)
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